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成都站扩能改造工程施工现场
2月3日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，春节期间，成都多条对外铁路建设并未按下“暂停键”，成自宜高铁掀起建设热潮，成兰铁路、成都站扩能改造工程等项目稳步推进，高铁建设复工忙，全力以赴刷新项目建设“进度条”。
成兰铁路在四川境内仅剩一座隧道在建，这便是全线控制性工程、极高风险隧道——德胜隧道。为确保项目进度，今年春节，承建单位中铁十六局160余名人员选择留岗过年。“目前，德胜隧道仅剩588米尚未贯通。接下来，将投入30余套大型设备，24小时不停工，确保全线顺利开通。”成兰铁路指挥长肖霞林说。
今年即将建成通车的成自宜高铁正进入铺轨、四电、站房的最后冲刺阶段，2月2日，在成自宜高铁7标铺轨项目部，中铁十九局的60名施工人员正在进行成都市范围内的铺轨作业，以每天300米至500米的进度推进，进行布枕、铺设轨排、安装配件等施工。
在成渝中线重要的车站成都站建设现场，中铁八局成都车站站房项目总工程师胡涛正和同事们一同研讨新站房过境道路施工的前期准备细节。“我们正在根据现有资料，提前准备施工方案和摸清地下管线情况，确保节后顺利进入施工状态。”
“既有区域内拆除工作完成是确保后续施工顺利实施的先决条件。”在拆除施工现场，胡涛告诉记者，目前拆除已进入第二阶段，即拆除既有的第1至第4股道，并将第5股道打围。拆除完成后，成都站南站房及南广场的施工也将提上日程。（成都日报锦观新闻记者 陈煦阳 国铁集团供图）
